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Trondheim – Oslo 540 km

44. Ausgabe 2010

Mindestalter

Vollendetes 17. Lebensjahr bis zum 31.12.2010.

Lizenzanforderung

Jahreslizenz über einen Radsportverein unter dem Dach des Norwegischen Radsportverbands „Norges Cykleforbund“ oder Tageslizenz für 200,- NOK pro Fahrer.

Rücktrittsversicherung

Bei Anmeldung kann gegen eine Gebühr von 250,- NOK pro Teilnehmer eine Rücktrittsversicherung abgeschlossen werden, die unter bestimmten Voraussetzungen zur Rückerstattung der gezahlten Startgebühr berechtigt.

Anmeldung und Bezahlung

Siehe linke Spalte, graues Feld.

Anmeldeschluss

Anmeldeschluss für die günstigste Startgebühr ist der 15. Februar.
Die Anmeldung zum Normalpreis erfolgt vom 16. Februar bis zum 1. Mai.
Eine Nachmeldung ist bis Samstag, den 25. Juni bis 20.00 Uhr möglich.

Änderungen der Registrierung bis 1. Juni

Unmittelbar nach der Anmeldung und Zahlung der Startgebühr über diese Internetseite erhalten Sie per E-Mail eine Anmeldebestätigung. Diese enthält einen Zugangscode und ein Passwort, mit deren Hilfe Sie bis zum 1. Juni Änderungen bis hin zum Verkauf Ihres Startplatzes (=Namensänderung) vornehmen können. Danach werden die Startnummern den gemeldeten Namen zugeordnet und die Fahrer auf die definierten Startgruppen und -zeiten verteilt.

Wahl der Startgruppe

Einige Startgruppen sind für vorqualifizierte Teams reserviert, die sich aus Vereinen und Firmen zusammensetzen. Im Übrigen gilt bei der Styrkeprøve das „Selbstauskunftsprinzip”, bei dem der Fahrer seine Zeitkategorie nach eigener Ambition wählt. Fahrer, die gerne zusammen mit bestimmten anderen Fahrern oder Vereinen starten möchten, sollten sich frühzeitig und möglichst gemeinsam mit diesen Fahrern anmelden. Wer seine Anmeldung rechtzeitig einreicht, hat unter den früh startenden Gruppen in der gewünschten Zeitkategorie gute Wahlmöglichkeiten. Mit zunehmender Besetzung der attraktivsten Startgruppen verringern sich die Möglichkeiten des Veranstalters, Änderungswünsche hinsichtlich der Startgruppe zu berücksichtigen. Gleiches gilt für die Möglichkeit der Teilnehmer, Änderungen oder einen Startgruppenwechsel selbst vorzunehmen.

Startgruppen

• Langzeitgruppen
  • Fahrern, die über 24 Stunden einplanen, stehen bei Wahl der Startgruppe am Freitag um 22.00 Uhr bis zu 44 Stunden zur Verfügung.
  • Der letzten Freitags-Gruppe mit Startzeit um 24.00 Uhr stehen 42 Stunden zur Verfügung.
  • Alle Teilnehmer müssen die Station Dombås bis spätestens Samstag, 8.00 Uhr hinter sich gelassen haben.
• Teamwertung
  • Bis zu 20 Teams mit je 30 Fahrern starten in separaten Gruppen für die Teamwertung.
  • 15 Startgruppen werden den 15 besten Teams von 2009 zugewiesen.
  • Daneben gibt es 5 Wild Cards.
  • Antragsfrist für eine Wild Card ist der 31. Dezember.
• Express
  • Teams und Fahrer, die die Strecke in weniger als 16 Stunden absolvieren möchten.
• Seeding Run
  • Teams und Fahrer, die die Strecke in 16-20 Stunden absolvieren möchten.
• Tour/Firmen
  • Teams und Fahrer, die die Strecke in 20 bis 24 Stunden absolvieren möchten.
• Begleitfahrzeuge
  • Für die Mehrzahl der Startgruppen sind registrierte Begleitfahrzeuge von Trondheim aus zugelassen. Einige Startgruppen bleiben für Teilnehmer, die möglichst wenig Kraftfahrzeugverkehr bevorzugen, frei von Begleitfahrzeugen.
  • Kennzeichnung, Streckenbeschreibung und 2 Verpflegungsgutscheine für diese Fahrzeuge werden bei der Registrierung ausgegeben, die bei der Anmeldung der Teilnehmer oder im Radmarathon-Sekretariat vorgenommen werden kann.
• Streckenverlauf für Begleitfahrzeuge
  • Einführungskurse für Begleitfahrzeuge werden vom Veranstalter und der Polizei angeboten.
    Rica Nidelven Hotel:
    Freitag 17.00 Uhr für die Startgruppen in der Teamwertung
    Freitag 18.00 Uhr für Teams/Fahrer der Klassen Express und Seeding Run
    Freitag 19.00 Uhr für Teams/Fahrer der Klassen Langzeit und Tour/Firmen

Startnummernausgabe

Die Startnummern werden am Freitag, 25. Juni zwischen 12.00 und 20.00 Uhr im Radmarathon-Sekretariat im Rica Nidelven Hotel in Trondheim ausgegeben.

Nicht abgeholte Startnummern werden am Freitag zwischen 22.00 und 24.00 Uhr und am Samstag ab 6.00 Uhr bis zum Start der letzten Gruppe um ca. 9.30 Uhr im Startbereich in der Munkegata vor dem Nidarosdom ausgegeben.

Zeitnahme

Die Zeitnahme bei der Styrkeprøve erfolgt mit Championchip. Der Chip wird mit dem Chipholder an der Vordergabel des Fahrrades angebracht, oder mit Elektrostrips wie in der Ausschreibung angegeben (möglichst nahe am Boden).
Für ein korrektes Zeitnahmeergebnis muss der Chip vom Start bis zum Ziel dem Fahrrad folgen.

Die Startzeit wird in Trondheim registriert, Zwischenzeiten in Dombås, Lillehammer, Hamar und Eidsvoll Verk.
Die Zieleinlaufzeit wird in Oslo registriert. Unter www.styrkeproven.no können die registrierten Zeiten der Fahrer online mitverfolgt werden.

Gepäcktransport

Der Veranstalter transportiert das Gepäck der Teilnehmer von Trondheim nach Oslo. Das Gepäck muss mit Name und Startnummer etc. versehen am Freitag Abend oder Samstag Morgen in der Munkegata abgegeben werden (LKW-Anhänger). Die Gepäckausgabe erfolgt ab Samstag Abend in der Løren Ishall.

Verpflegungs-/Servicestationen und medizinische Versorgung

Verpflegungs- und Servicestationen befinden sich in Soknedal, Oppdalsporten, Dombås, Kvam, Kvitfjelltunet, Lillehammer, Hamar/Olrud, Strandlykkja, Eidsvoll Verk, Kløfta und am Ziel in der Sportanlage Løren.
Am Start und Ziel sowie an allen Verpflegungs- und Servicestationen steht ein stationärer Sanitätsdienst bereit.

Darüber hinaus werden vom Veranstalter mehrere Ambulanzfahrzeuge mit Sanitätspersonal zur erweiterten medizinischen Betreuung der Radmarathon-Strecke gestellt.

Daneben betreuen etwa 15 mobile Serviceeinheiten des Veranstalters die Strecke.
Sollten Sie Unterstützung benötigen, machen Sie sich bitte entsprechend bemerkbar, damit das Personal anhalten und Ihren Bedarf ermitteln kann.

Sammelbusse

Zwei Sammelbusse sind unterwegs, um Fahrer und Ausrüstung zur nächsten Verpflegungsstation zu bringen.
Aus dem Programm geht hervor, wann die Sammelbusse die verschiedenen Verpflegungs- und Servicestationen erreichen.
Einer der Busse startet am Samstag Nachmittag/Abend in Oppdal, der andere am Sonntag Morgen in Lillehammer. Die Sammelbusse folgen den Schließzeiten der Verpflegungsstationen.
Die Teilnehmer müssen Geld oder eine Kreditkarte mitführen, um eine eventuell notwendige Reise zum Ziel in Oslo organisieren zu können.

Finishermedaillen/-urkunden und Vereinspokale

Alle Finisher der Styrkeprøve innerhalb des vom Veranstalter vorgegebenen Zeitrahmens erhalten die diesjährige Finishermedaille für die Distanz in Bronze. Wer die Strecke zum 10., 20., 30. bzw. 40. Mal absolviert, erhält die Plakette in Bronze, Silber, Gold bzw. Platin. Darüber hinaus erhalten Teilnehmer, die das Rennen bereits über 10 Mal absolviert haben, eine nicht eingefasste Finishermedaille zum Anbringen auf der ausgegebenen Plakette im richtigen Wert – d.h. Bronze für das 11. bis 19. Mal, Silber für das 21.-29. Mal usw.
Die Urkunden können von den Teilnehmern nach Vorliegen der offiziellen Ergebnisse des Radmarathons (etwa 2 Wochen nach der Veranstaltung) selbst ausgedruckt werden.

Der Veranstalter benötigt diese Zeit, um Korrekturen vorzunehmen, die von den Teilnehmern gemeldet werden. Daher empfiehlt es sich, die offiziellen Ergebnisse für den korrekten Ausdruck der Urkunde abzuwarten.

Für die Distanz Trondheim - Oslo werden zwei Wanderpreise vergeben – jeweils für das beste Herrenteam (10 Fahrer) und das schnellste Damenteam (5 Fahrerinnen).

Streckenverlauf Trondheim - Oslo

Trondheim – Lillehammer

• Der Start erfolgt in der Munkegata vor dem Nidarosdom in Trondheim.
• Die Teilnehmer fahren zunächst auf der E 6 bis zum Klettkrysset.
• Von Klett führt die Route weiter auf der E 6 in Richtung Oslo bis zur ersten Verpflegungs-/Servicestation Soknedal nach ca. 60 km.
• Nach ca. 100 km erreichen die Teilnehmer die Verpflegungs-/Servicestation Oppdalsporten/Skogtun ca. 10 km nördlich des Zentrums von Oppdal.
• Nach Oppdal beginnt der Anstieg durch das Drivtal bis zum höchsten Punkt der Strecke in Hjerkinn (ca. 1100 m) nach etwa 170 km.
• Von Hjerkinn geht es leicht hügelig über das Dovrefjell und schließlich zur Verpflegungs-/Servicestation Dombås hinunter (nach ca. 190 km).
• Auf der Einfahrt nach Dombås befindet sich eine Zwischenzeit-Station.
• Von Dombås folgt die Strecke weiter der E 6 – über leicht hügeliges Gelände nach Lillehammer bis zur Verpflegungs-/Servicestation Kvam nach ca. 270 km. Hier, auf halber Strecke nach Oslo, können die Teilnehmer eine Ruhepause einlegen.
• Anschließend verläuft der Kurs relativ flach auf der E 6 durch das Gudbrandstal bis zur Verpflegungs-/Servicestation Kvitfjelltunet nach ca. 320 km.
• In Øyer Nord verlassen die Teilnehmer die E 6.
• Die Strecke verläuft ab hier parallel zur E 6 auf dem Gudbrandsdalsveien bis Lillehammer und folgt der Kirkegata durch das Stadtzentrum.

Lillehammer – Hamar

• Der Start für die Distanz ab Lillehammer erfolgt an der Håkonshalle/Sigrid Undsets vei.
• Von hier aus führt die Strecke nach Süden, vorbei am Maihaugen und hinunter zur Kirkegata (mit Leitfahrzeug).
• Eine Zeitnahmematte für die Start- und Zwischenzeit befindet sich in Lillehammer Süd im Bereich Kirkegata/Årettaveien.
• Eine Verpflegungs- und Servicestation mit der Möglichkeit einer Ruhepause nach etwa 360 km befindet sich in Lillehammer Süd.
• Auf der Ostseite des Sees Mjøsa folgt die Strecke der Reichsstraße 213 nach Moelv. In Moelv geht es über die Storgata zur Kirche Ringsaker, über Åshøgda weiter durch das Zentrum von Brumunddal bis zur Verpflegungs- und Servicestation Rica Hamar Olrud nach ca. 420 km. (Ca. 60 km von Lillehammer entfernt).

Hamar - Eidsvoll

• Start für den Jentetråkket auf der Distanz Hamar – Oslo (nur für Frauen / Mädchen) am Rica Hamar, Olrud.
• Zeitnahmematte für Start in Hamar und Zwischenzeit der aus Trondheim und Lillehammer kommenden Teilnehmer.
• Nach Olrud verläuft die Strecke über knapp 4 km auf der E 6. Außerhalb von Hamar, nach Passieren des Wikingerschiffes, biegen die Teilnehmer von der E 6 nach Ottestad ab.
• Alle Fahrer folgen der gemeinsamen Strecke auf der Reichsstraße 222 parallel zur E 6 auf dem Gamleveien entlang des Sees Mjøsa bis Stange-Tangen und zur Verpflegungs- und Servicestation Strandlykkja, die sich ca. 450 km von Trondheim, 90 km von Lillehammer und 45 km von Hamar/Olrud entfernt befindet.
• Nach Strandlykkja stoßen die Fahrer ca. 8 km nördlich von Minnesund auf die E 6.
• Bei Minnesund zweigt die Strecke von der E 6 ab und verläuft über den Trondheimsvegen bis zur Verpflegungs- und Servicestation Eidsvoll Verk, die sich ca. 480 km von Trondheim, 130 km von Lillehammer und 65 km von Hamar/Olrud entfernt befindet.

Eidsvoll – Oslo

• Start für die Distanz Eidsvoll – Oslo und Zwischenzeit für die übrigen Distanzen an der Station Eidsvoll Verk.
• Die Strecke verläuft durch Råholt und Dal bis nach Jessheim auf dem Trondheimsvegen. Ab Jessheim fahren die Teilnehmer parallel zur E 6 nach Kløfta zur letzten Verpflegungs- und Servicestation für alle Distanzen. (Ca. 510 km von Trondheim, 160 km von Lillehammer, 100 km von Hamar/Olrud und 30 km vom Start in Eidsvoll entfernt).
• Ab Kløfta verläuft die Strecke weiter auf dem Trondheimsvegen bis Frogner und zum Skedsmokorset, unterquert die E 6, führt weiter nach Kjellerholen und stößt bei Olavsgaard/Hvam auf die E 6. Die Teilnehmer nutzen die Djupdalstrasse der E 6 bis zur Stadtgrenze von Oslo und biegen dort in den Østre Akervei ein, dem sie bis Økern folgen. Dort zweigt die Strecke nach rechts in den Økern Torgvei ab, dem die Fahrer bis zum Spireaveien und zur Ankunft in der Sportanlage Løren folgen.

Lillehammer – Oslo 190 km

14. Ausgabe am Samstag, den 26. Juni

Mindestalter

Vollendetes 17. Lebensjahr bis zum 31.12.2010.

Lizenzanforderung

Jahreslizenz über einen Radsportverein unter dem Dach des Norwegischen Radsportverbands „Norges Cykleforbund“ oder Tageslizenz für 200,- NOK pro Fahrer.

Rücktrittsversicherung

Bei Anmeldung kann gegen eine Gebühr von 250,- NOK pro Teilnehmer eine Rücktrittsversicherung abgeschlossen werden, die unter bestimmten Voraussetzungen zur Rückerstattung der gezahlten Startgebühr berechtigt.

Anmeldung und Bezahlung

Siehe linke Spalte, graues Feld.

Anmeldeschluss

Anmeldeschluss für die günstigste Startgebühr ist der 15. Februar.
Die Anmeldung zum Normalpreis erfolgt vom 16. Februar bis zum 1. Mai.
Eine Nachmeldung ist noch bis Samstag, den 26. Juni bis zum Start der letzten Gruppe möglich.

Änderungen der Registrierung bis 1. Juni

Unmittelbar nach der Anmeldung und Zahlung der Startgebühr über diese Internetseite erhalten Sie per E-Mail eine Anmeldebestätigung. Diese enthält einen Zugangscode und ein Passwort, mit deren Hilfe Sie bis zum 1. Juni Änderungen bis hin zum Verkauf Ihres Startplatzes (=Namensänderung) vornehmen können. Danach werden die Startnummern den gemeldeten Namen zugeordnet und die Fahrer auf die definierten Startgruppen und -zeiten verteilt.

Wahl der Startgruppe

Einige Startgruppen sind für vorqualifizierte Teams reserviert, die sich aus Vereinen und Firmen zusammensetzen. Im Übrigen gilt bei der Styrkeprøve das „Selbstauskunftsprinzip”, bei dem der Fahrer seine Zeitkategorie nach eigener Ambition wählt. Fahrer, die gerne zusammen mit bestimmten anderen Fahrern oder Vereinen starten möchten, sollten sich frühzeitig und möglichst gemeinsam mit diesen Fahrern anmelden. Wer seine Anmeldung rechtzeitig einreicht, hat unter den früh startenden Gruppen in der gewünschten Zeitkategorie gute Wahlmöglichkeiten. Mit zunehmender Besetzung der attraktivsten Startgruppen verringern sich die Möglichkeiten des Veranstalters, Änderungswünsche hinsichtlich der Startgruppe zu berücksichtigen. Gleiches gilt für die Möglichkeit der Teilnehmer, Änderungen oder einen Startgruppenwechsel selbst vorzunehmen.

Startgruppen

• Teamwertung
  • Bis zu 20 Teams mit je 30 Fahrern starten in separaten Gruppen für die Teamwertung.
  • 15 Startgruppen werden den 15 besten Teams von 2009 zugewiesen.
  • Daneben gibt es 5 Wild Cards.
  • Antragsfrist für eine Wild Card ist der 31. Dezember.
  • Express-Teams und Fahrer, die die Strecke in weniger als 6 Stunden absolvieren möchten.
• Seeding Run
  • Teams und Fahrer, die die Strecke in 6-8 Stunden absolvieren möchten.
• Tour/Firmen
  • Teams und Fahrer, die für die Strecke mehr als 8 Stunden einplanen.
• Begleitfahrzeuge
  • Auf dieser Distanz sind KEINE Begleitfahrzeuge zugelassen.

 

Startnummernausgabe

Die Startnummern werden am Freitag, den 25. Juni zwischen 17.00 und 21.00 Uhr und am Samstag von 8.00 Uhr bis zum Start der letzten Gruppe um ca. 14.30 Uhr im Radmarathon-Sekretariat in der Håkonshalle in Lillehammer ausgegeben.

Zeitnahme

Die Zeitnahme bei der Styrkeprøve erfolgt mit Championchip. Der Chip wird mit dem Chipholder an der Vordergabel des Fahrrades angebracht, oder mit Elektrostrips wie in der Ausschreibung angegeben (möglichst nahe am Boden). Für ein korrektes Zeitnahmeergebnis muss der Chip vom Start bis zum Ziel dem Fahrrad folgen.

Die Startzeit wird in Lillehammer registriert, Zwischenzeiten in Hamar und Eidsvoll Verk.

Die Zieleinlaufzeit wird in Oslo registriert. Unter www.styrkeproven.no können die registrierten Zeiten der Fahrer online mitverfolgt werden.

Gepäcktransport

Das Gepäck der Teilnehmer wird vom Veranstalter von Lillehammer nach Oslo transportiert. Das Gepäck muss mit Name und Startnummer etc. versehen am Samstag an der Håkonshalle abgegeben werden (LKW-Anhänger). Die Gepäckausgabe erfolgt ab Samstag Nachmittag in der Løren Ishall.

Verpflegungs-/Servicestationen und medizinische Versorgung

Verpflegungs- und Servicestationen befinden sich in Hamar/Olrud, Strandlykkja, Eidsvoll Verk, Kløfta und am Ziel in der Sportanlage Løren..Am Start und Ziel sowie an allen Verpflegungs- und Servicestationen steht ein stationärer Sanitätsdienst bereit.

Darüber hinaus werden vom Veranstalter mehrere Ambulanzfahrzeuge mit Sanitätspersonal zur ergänzenden medizinischen Betreuung der Radmarathon-Strecke eingesetzt.

Daneben betreuen etwa 15 mobile Serviceeinheiten des Veranstalters die Strecke. Sollten Sie Unterstützung benötigen, machen Sie sich bitte bemerkbar, damit das Personal anhalten und Ihren Bedarf feststellen kann.

Sammelbusse

Zwei Sammelbusse verkehren auf der Radmarathon-Strecke, um Fahrer und Ausrüstung im Bedarfsfall zur nächsten Verpflegungsstation zu bringen..Aus dem Programm geht hervor, wann die Sammelbusse die verschiedenen Verpflegungs- und Servicestationen erreichen. Einer der Busse startet am Samstag Nachmittag/Abend in Oppdal, der andere am Sonntag Morgen in Lillehammer. Die Sammelbusse folgen den Schließzeiten der Verpflegungsstationen. Die Teilnehmer müssen Geld oder eine Kreditkarte mitführen, um eine eventuell notwendige Reise zum Ziel in Oslo organisieren zu können.

Finishermedaillen/-urkunden und Vereinspokale

Alle Finisher der Styrkeprøve innerhalb des vom Veranstalter vorgegebenen Zeitrahmens erhalten die diesjährige Finishermedaille für die Distanz in Bronze. Fahrer, die bereits zum 10. Mal gefinisht haben, erhalten die Bronzeplakette. Darüber hinaus erhalten Teilnehmer, die das Rennen bereits über 10 Mal absolviert haben, eine nicht eingefasste Finishermedaille zum Anbringen auf der ausgegebenen Plakette im richtigen Wert – d.h. Bronze für das 11. bis 19. Mal.

Die Urkunden können von den Teilnehmern nach Vorliegen der offiziellen Ergebnisse des Radmarathons (etwa 2 Wochen nach der Veranstaltung) selbst ausgedruckt werden.
Der Veranstalter benötigt diese Zeit, um Korrekturen vorzunehmen, die von den Teilnehmern gemeldet werden. Daher empfiehlt es sich, die offiziellen Ergebnisse für den korrekten Ausdruck der Urkunde abzuwarten.

Für die Distanz Lillehammer - Oslo werden zwei Wanderpreise vergeben – jeweils für das beste Herrenteam (5 Fahrer) und das schnellste Damenteam (3 Fahrerinnen).

Streckenverlauf Lillehammer - Oslo

Lillehammer – Hamar

• Der Start für die Distanz ab Lillehammer erfolgt an der Håkonshalle/Sigrid Undsets vei.
• Von hier aus führt die Strecke nach Süden, vorbei am Maihaugen und hinunter zur Kirkegata (mit Leitfahrzeug).
• Eine Zeitnahmematte für die Start- und Zwischenzeit befindet sich in Lillehammer Süd im Bereich Kirkegata/Årettaveien.
• Eine Verpflegungs- und Servicestation mit der Möglichkeit einer Ruhepause nach etwa 360 km befindet sich in Lillehammer Süd.
• Auf der Ostseite des Sees Mjøsa folgt die Strecke der Reichsstraße 213 nach Moelv. In Moelv geht es über die Storgata zur Kirche Ringsaker, über Åshøgda weiter durch das Zentrum von Brumunddal bis zur Verpflegungs- und Servicestation Rica Hamar Olrud nach ca. 420 km. (Ca. 60 km von Lillehammer entfernt).
•  

Hamar - Eidsvoll

• Start für den Jentetråkket auf der Distanz Hamar – Oslo (nur für Frauen / Mädchen) am Rica Hamar, Olrud.
• Zeitnahmematte für Start in Hamar und Zwischenzeit der aus Trondheim und Lillehammer kommenden Teilnehmer.
• Nach Olrud verläuft die Strecke über knapp 4 km auf der E 6. Außerhalb von Hamar, nach Passieren des Wikingerschiffes, biegen die Teilnehmer von der E 6 nach Ottestad ab.
• Alle Fahrer folgen der gemeinsamen Strecke auf der Reichsstraße 222 parallel zur E 6 auf dem Gamleveien entlang des Sees Mjøsa bis Stange-Tangen und zur Verpflegungs- und Servicestation Strandlykkja, die sich ca. 450 km von Trondheim, 90 km von Lillehammer und 45 km von Hamar/Olrud entfernt befindet.
• Nach Strandlykkja stoßen die Fahrer ca. 8 km nördlich von Minnesund auf die E 6.
• Bei Minnesund zweigt die Strecke von der E 6 ab und verläuft über den Trondheimsvegen bis zur Verpflegungs- und Servicestation Eidsvoll Verk, die sich ca. 480 km von Trondheim, 130 km von Lillehammer und 65 km von Hamar/Olrud entfernt befindet.
•  

Eidsvoll – Oslo

• Start für die Distanz Eidsvoll – Oslo und Zwischenzeit für die übrigen Distanzen an der Station Eidsvoll Verk.
• Auf dem Trondheimsvegen verläuft die Strecke durch Råholt und Dal bis nach Jessheim. Ab Jessheim fahren die Teilnehmer parallel zur E 6 nach Kløfta zur letzten Verpflegungs- und Servicestation für alle Distanzen. (Ca. 510 km von Trondheim, 160 km von Lillehammer, 100 km von Hamar/Olrud und 30 km vom Start in Eidsvoll entfernt).

• Ab Kløfta verläuft die Strecke weiter auf dem Trondheimsvegen bis Frogner und zum Skedsmokorset, unterquert die E 6, führt weiter nach Kjellerholen und stößt bei Olavsgaard/Hvam auf die E 6. Die Teilnehmer nutzen die Djupdalstrasse der E 6 bis zur Stadtgrenze von Oslo und biegen dort in den Østre Akervei ein, dem sie bis Økern folgen. Dort zweigt die Strecke nach rechts in den Økern Torgvei ab, dem die Fahrer bis zum Spireaveien und zur Ankunft in der Sportanlage Løren folgen.

Hamar – Oslo 130 km

Jentetråkket – diese Distanz ist Damen vorbehalten!

Die 4. Ausgabe des Jentetråkket findet am Samstag, den 26. Juni 2010 statt.

Mindestalter

Vollendetes 15. Lebensjahr bis zum 31.12.2010.

Lizenzanforderung

Jahreslizenz über einen Radsportverein unter dem Dach des Norwegischen Radsportverbands „Norges Cykleforbund“ oder Tageslizenz für 200,- NOK pro Fahrerin.

Rücktrittsversicherung

Bei Anmeldung kann gegen eine Gebühr von 250,- NOK pro Teilnehmerin eine Rücktrittsversicherung abgeschlossen werden, die unter bestimmten Voraussetzungen zur Rückerstattung der gezahlten Startgebühr berechtigt.

Anmeldung und Bezahlung

Siehe linke Spalte, graues Feld.

Anmeldeschluss

Anmeldeschluss für die günstigste Startgebühr ist der 15. Februar.
Die Anmeldung zum Normalpreis erfolgt vom 16. Februar bis zum 1. Mai. 
Eine Nachmeldung ist bis Freitag, den 25. Juni, 20.00 Uhr möglich.

Änderungen der Registrierung bis 1. Juni

Unmittelbar nach der Anmeldung und Zahlung der Startgebühr über diese Internetseite erhalten Sie per E-Mail eine Anmeldebestätigung. Diese enthält einen Zugangscode und ein Passwort, mit deren Hilfe Sie bis zum 1. Juni Änderungen bis hin zum Verkauf Ihres Startplatzes (=Namensänderung) vornehmen können. Danach werden die Startnummern den gemeldeten Namen zugeordnet und die Fahrerinnen auf die definierten Startgruppen und -zeiten verteilt.

Wahl der Startgruppe

Einige Startgruppen sind für vorqualifizierte Teams reserviert, die sich aus Vereinen und Firmen zusammensetzen.

Im Übrigen gilt bei der Styrkeprøve das „Selbstauskunftsprinzip”, bei dem der Fahrer seine Zeitkategorie nach eigener Ambition wählt. Fahrer, die gerne zusammen mit bestimmten anderen Fahrern oder Vereinen starten möchten, sollten sich frühzeitig und möglichst gemeinsam mit diesen Fahrern anmelden. Wer seine Anmeldung rechtzeitig einreicht, hat unter den früh startenden Gruppen in der gewünschten Zeitkategorie gute Wahlmöglichkeiten. Mit zunehmender Besetzung der attraktivsten Startgruppen verringern sich die Möglichkeiten des Veranstalters, Änderungswünsche hinsichtlich der Startgruppe zu berücksichtigen. Gleiches gilt für die Möglichkeit der Teilnehmer, Änderungen oder einen Startgruppenwechsel selbst vorzunehmen.

Startgruppen

• Teamwertung
  • Bis zu 6 Teams mit je 10 Fahrerinnen starten in separaten Gruppen für die Teamwertung.
  • 3 Startgruppen werden den 3 besten Teams von 2009 zugewiesen.
  • Daneben gibt es 3 Wild Cards.
  • Antragsfrist für eine Wild Card ist der 31. Dezember.
• Hauptgruppe
  • Die übrigen Fahrerinnen dieser Distanz starten um 10.00 Uhr und 10.05 Uhr, wobei die schnelleren Fahrerinnen mit dem Ziel, die Strecke in weniger als 6 Stunden zu absolvieren, die erste Gruppe bilden.
  • In der zweiten Gruppe starten die Teilnehmerinnen, die mehr als 6 Stunden für die Distanz einplanen.
• Begleitfahrzeuge
  • Auf dieser Distanz sind KEINE Begleitfahrzeuge zugelassen.

Startnummernausgabe

Die Startnummern werden am Freitag, 25. Juni zwischen 17.00 und 19.00 Uhr und am Samstag zwischen 8.00 und 9.30Uhr im Radmarathon-Sekretariat im Rica Hotel Hamar, Olrud ausgegeben.

Zeitnahme

Die Zeitnahme bei der Styrkeprøve erfolgt mit Championchip. Der Chip wird mit dem Chipholder an der Vordergabel des Fahrrades angebracht, oder mit Elektrostrips wie in der Ausschreibung angegeben (möglichst nahe am Boden). Für ein korrektes Zeitnahmeergebnis muss der Chip vom Start bis zum Ziel dem Fahrrad folgen.

Die Startzeit wird in Hamar, die Zwischenzeit an der Station Eidsvoll Verk registriert.

Die Zieleinlaufzeit wird in Oslo registriert. Unter www.styrkeproven.no können die registrierten Zeiten der Fahrerinnen online mitverfolgt werden.

Gepäcktransport

Der Veranstalter transportiert das Gepäck der Teilnehmer von Hamar nach Oslo. Das Gepäck muss mit Name und Startnummer etc. versehen am Samstag Morgen am Hotel (Lieferwagen) abgegeben werden. Die Gepäckausgabe erfolgt ab Samstag Nachmittag in der Løren Ishall.

Verpflegungs-/Servicestationen und medizinische Versorgung

Verpflegungs- und Servicestationen befinden sich in Hamar/Olrud, Strandlykkja, Eidsvoll Verk, Kløfta und am Ziel in der Sportanlage Løren. Am Start und Ziel sowie an allen Verpflegungs- und Servicestationen steht ein stationärer Sanitätsdienst bereit.

Darüber hinaus werden vom Veranstalter mehrere Ambulanzfahrzeuge mit Sanitätspersonal zur ergänzenden medizinischen Betreuung der Radmarathon-Strecke eingesetzt.

Daneben betreuen etwa 15 mobile Serviceeinheiten des Veranstalters die Strecke. Sollten Sie Unterstützung benötigen, machen Sie sich bitte bemerkbar, damit das Personal anhalten und Ihren Bedarf feststellen kann.

Sammelbusse

Zwei Sammelbusse sind unterwegs, um Fahrerinnen und Ausrüstung zur nächsten Verpflegungsstation zu bringen.
Aus dem Programm geht hervor, wann die Sammelbusse die verschiedenen Verpflegungs- und Servicestationen erreichen.
Einer der Busse startet am Samstag Nachmittag/Abend in Oppdal, der andere am Sonntag Morgen in Lillehammer. 
Die Teilnehmerinnen müssen Geld oder eine Kreditkarte mitführen, um eine eventuell notwendige Reise zum Ziel in Oslo organisieren zu können.

Finishermedaillen/-urkunden und Vereinspokale

Alle Finisher der Styrkeprøve innerhalb des vom Veranstalter vorgegebenen Zeitrahmens erhalten die diesjährige Finishermedaille für die Distanz in Bronze. Die Urkunden können von den Teilnehmerinnen nach Vorliegen der offiziellen Ergebnisse des Radmarathons (etwa 2 Wochen nach der Veranstaltung) selbst ausgedruckt werden.
Der Veranstalter benötigt diese Zeit, um Korrekturen vorzunehmen, die von den Teilnehmern gemeldet werden. Daher empfiehlt es sich, die offiziellen Ergebnisse für den korrekten Ausdruck der Urkunde abzuwarten.
Für den Jentetråkket nach Oslo werden zwei Wanderpreise vergeben. Einer der Wanderpreise geht an das schnellste Team in der Teamwertung. Der zweite Wanderpreis wird dem Radsportclub/-verein oder der Firma mit den meisten Finishern auf dieser Distanz verliehen.

 

Strecke Hamar - Oslo (Jentetråkket)

Hamar - Eidsvoll

• Start für den Jentetråkket auf der Distanz Hamar – Oslo (nur für Frauen / Mädchen) am Rica Hamar, Olrud.
• Zeitnahmematte für Start in Hamar und Zwischenzeit der aus Trondheim und Lillehammer kommenden Teilnehmer.
• Nach Olrud verläuft die Strecke über knapp 4 km auf der E 6. Außerhalb von Hamar, nach Passieren des Wikingerschiffes, biegen die Teilnehmer von der E 6 nach Ottestad ab.
• Alle Fahrer folgen der gemeinsamen Strecke auf der Reichsstraße 222 parallel zur E 6 auf dem Gamleveien entlang des Sees Mjøsa bis Stange-Tangen und zur Verpflegungs- und Servicestation Strandlykkja, die sich ca. 450 km von Trondheim, 90 km von Lillehammer und 45 km von Hamar/Olrud entfernt befindet.
• Nach Strandlykkja stoßen die Fahrer ca. 8 km nördlich von Minnesund auf die E 6.
• Bei Minnesund zweigt die Strecke von der E 6 ab und verläuft über den Trondheimsvegen bis zur Verpflegungs- und Servicestation Eidsvoll Verk, die sich ca. 480 km von Trondheim, 130 km von Lillehammer und 65 km von Hamar/Olrud entfernt befindet.

 

Eidsvoll – Oslo

• Start für die Distanz Eidsvoll – Oslo und Zwischenzeit für die übrigen Distanzen an der Station Eidsvoll Verk.
• Auf dem Trondheimsvegen verläuft die Strecke durch Råholt und Dal bis nach Jessheim. Ab Jessheim fahren die Teilnehmer parallel zur E 6 nach Kløfta zur letzten Verpflegungs- und Servicestation für alle Distanzen. (Ca. 510 km von Trondheim, 160 km von Lillehammer, 100 km von Hamar/Olrud und 30 km vom Start in Eidsvoll entfernt).

• Ab Kløfta verläuft die Strecke weiter auf dem Trondheimsvegen bis Frogner und zum Skedsmokorset, unterquert die E 6, führt weiter nach Kjellerholen und stößt bei Olavsgaard/Hvam auf die E 6. Die Teilnehmer nutzen die Djupdalstrasse der E 6 bis zur Stadtgrenze von Oslo und biegen dort in den Østre Akervei ein, dem sie bis Økern folgen. Dort zweigt die Strecke nach rechts in den Økern Torgvei ab, dem die Fahrer bis zum Spireaveien und zur Ankunft in der Sportanlage Løren folgen.

Eidsvoll – Oslo 60 km

Die Distanz Eidsvoll – Oslo über 60 km findet am Samstag, den 26. Juni ab 10.30 Uhr statt

Der Start erfolgt am Eidsvoll Verk / Gamle Nebbenes Kafeteria.

Mindestalter

Vollendetes 14. Lebensjahr bis zum 31.12.2010 zur Teilnahme in der Tourenklasse mit komplettem Ergebnisservice für Fahrer, die die Strecke alleine absolvieren möchten.
Fahrer, die bis zum 31.12.2010 das 12. Lebensjahr vollenden, können gemeinsam mit einem erwachsenen Erziehungsberechtigten teilnehmen.
Für Teilnehmer unter 14 Jahren werden keine Ergebnislisten mit Rangfolge erstellt.

Lizenzanforderung Touren-/Hobbyklasse

Für den Einzelstart in der Tourenklasse ist eine Jahreslizenz über einen Radsportverein unter dem Dach des Norwegischen Radsportverbands „Norges Cykleforbund“ oder eine Tageslizenz für 200,- NOK pro Fahrer erforderlich. Die Lizenz für die Hobbyklasse ist für Fahrer bis 14 Jahren in der Startgebühr enthalten.

Rücktrittsversicherung

Bei Anmeldung kann gegen eine Gebühr von 250,- NOK pro Teilnehmer eine Rücktrittsversicherung abgeschlossen werden, die unter bestimmten Voraussetzungen zur Rückerstattung der gezahlten Startgebühr berechtigt.

Anmeldung und Bezahlung

Siehe linke Spalte, graues Feld.

Anmeldeschluss

Anmeldeschluss für die günstigste Startgebühr ist der 15. Februar.
Die Anmeldung zum Normalpreis erfolgt vom 16. Februar bis zum 1. Mai. 
Eine Nachmeldung ist noch bis Samstag, den 26. Juni bis zum Start der letzten Gruppe möglich.

Änderungen der Registrierung bis 1. Juni

Unmittelbar nach der Anmeldung und Zahlung der Startgebühr über diese Internetseite erhalten Sie per E-Mail eine Anmeldebestätigung. Diese enthält einen Zugangscode und ein Passwort, mit deren Hilfe Sie bis zum 1. Juni Änderungen bis hin zum Verkauf Ihres Startplatzes (=Namensänderung) vornehmen können. Danach werden die Startnummern den gemeldeten Namen zugeordnet und die Fahrer auf die definierten Startgruppen und -zeiten verteilt.

Wahl der Startgruppe

Einige Startgruppen sind für vorqualifizierte Teams reserviert, die sich aus Vereinen und Firmen zusammensetzen. Im Übrigen gilt bei der Styrkeprøve das „Selbstauskunftsprinzip”, bei dem der Fahrer seine Zeitkategorie nach eigener Ambition wählt. Fahrer, die gerne zusammen mit bestimmten anderen Fahrern oder Vereinen starten möchten, sollten sich frühzeitig und möglichst gemeinsam mit diesen Fahrern anmelden. Wer seine Anmeldung rechtzeitig einreicht, hat unter den früh startenden Gruppen in der gewünschten Zeitkategorie gute Wahlmöglichkeiten. Mit zunehmender Besetzung der attraktivsten Startgruppen verringern sich die Möglichkeiten des Veranstalters, Änderungswünsche hinsichtlich der Startgruppe zu berücksichtigen. Gleiches gilt für die Möglichkeit der Teilnehmer, Änderungen oder einen Startgruppenwechsel selbst vorzunehmen.

Die Teilnehmer starten in Startgruppen mit bis zu 50 Fahrern im Abstand von 3, 4 oder 5 Minuten. Die schnellsten Gruppen starten zuerst, um Überholvorgänge auf der Strecke zu begrenzen.

Startgruppen

Am Samstag um 10.30 Uhr startet die erste Gruppe. Die ersten Gruppen sind für Fahrer reserviert, die das Ziel in weniger als 2 Stunden erreichen möchten. Danach folgen die Gruppen mit einer geplanten Fahrzeit von 2-3 Stunden. Die letzten Startgruppen sind Fahrern vorbehalten, die über 3 Stunden benötigen oder in der Hobbyklasse mit Fahrern unter 14 Jahren starten.

Begleitfahrzeuge

Auf dieser Distanz sind KEINE Begleitfahrzeuge zugelassen.

Startnummernausgabe

Die Startnummern werden im Radmarathon-Sekretariat in der Gamle Nebbenes Kafeteria, Eidsvoll Verk ausgegeben. Das Sekretariat ist am Samstag von 9.00 Uhr bis zum Start des letzten Fahrers / der letzten Gruppe um ca. 12.00 Uhr geöffnet.
Das Sekretariat liegt direkt am Start.

Zeitnahme

Die Zeitnahme bei der Styrkeprøve erfolgt mit Championchip.  Der Chip wird mit dem Chipholder an der Vordergabel des Fahrrades angebracht, oder mit Elektrostrips wie in der Ausschreibung angegeben (möglichst nahe am Boden). 
Für ein korrektes Zeitnahmeergebnis muss der Chip vom Start bis zum Ziel dem Fahrrad folgen. 
Die Startzeit wird beim Start am Eidsvoll Verk registriert, die Zieleinlaufzeit in Oslo. Die Start- und Zieleinlaufzeiten der Fahrer können unter dieser Internetadresse online mitverfolgt werden.

Gepäcktransport

Der Veranstalter transportiert das Gepäck der Teilnehmer vom Eidsvoll Verk nach Oslo. Das Gepäck muss mit Name und Startnummer etc. versehen am Samstag früh vor dem Start im Startbereich abgegeben werden (Lieferwagen). Die Gepäckausgabe erfolgt ab der Zieleinfahrt des ersten Fahrers (ca. 12.00 Uhr) an der Løren Ishall.

Verpflegungs-/Servicestationen und medizinische Versorgung

Verpflegungs- und Servicestationen befinden sich in Kløfta und am Ziel in der Sportanlage Løren.
Am Start und Ziel sowie an allen Verpflegungs- und Servicestationen steht ein stationärer Sanitätsdienst zur Verfügung.

Darüber hinaus werden vom Veranstalter mehrere Ambulanzfahrzeuge mit Sanitätspersonal zur erweiterten medizinischen Betreuung der Radmarathon-Strecke gestellt.

Daneben betreuen etwa 15 mobile Serviceeinheiten des Veranstalters die Strecke. Die Teilnehmer müssen selbst Ersatzschlauch und -mantel mitführen, um bei Pannen vom Veranstalter unabhängig zu sein – die Servicemannschaft ist im Bedarfsfall möglicherweise weit entfernt und anderweitig beschäftigt.

Sollten Sie Unterstützung benötigen, machen Sie sich bitte entsprechend bemerkbar, damit das Personal anhalten und Ihren Bedarf ermitteln kann.

Sammelbusse

Zwei Sammelbusse sind unterwegs, um Fahrerinnen und Ausrüstung zur nächsten Verpflegungsstation zu bringen.
Aus dem Programm geht hervor, wann die Sammelbusse die verschiedenen Verpflegungs- und Servicestationen erreichen.
Einer der Busse startet am Samstag Nachmittag/Abend in Oppdal, der andere am Sonntag Morgen in Lillehammer. 
Die Teilnehmer müssen Geld oder eine Kreditkarte mitführen, um eine eventuell notwendige Reise zum Ziel in Oslo organisieren zu können.

Finishermedaillen/-urkunden und Vereinspokale

Alle Finisher der Styrkeprøve innerhalb des vom Veranstalter vorgegebenen Zeitrahmens erhalten die diesjährige Finishermedaille für die Distanz in Bronze. 
Fahrer, die die Strecke bereits zum 10. Mal absolviert haben, erhalten die Bronzeplakette. 
Die Urkunden können von den Teilnehmern nach Vorliegen der offiziellen Ergebnisse des Radmarathons (etwa 2 Wochen nach der Veranstaltung) selbst ausgedruckt werden.
Der Veranstalter benötigt diese Zeit, um Korrekturen vorzunehmen, die von den Teilnehmern gemeldet werden. Daher empfiehlt es sich, die offiziellen Ergebnisse für den korrekten Ausdruck der Urkunde abzuwarten.
Für die Distanz Eidsvoll - Oslo wird ein Wanderpreis an das Team mit den meisten Finishern vergeben.

Streckenverlauf

Eidsvoll – Oslo

• Start für die Distanz Eidsvoll – Oslo und Zwischenzeit für die übrigen Distanzen an der Station Eidsvoll Verk.
• Die Strecke verläuft durch Råholt und Dal bis nach Jessheim auf dem Trondheimsvegen. Ab Jessheim fahren die Teilnehmer parallel zur E 6 nach Kløfta zur letzten Verpflegungs- und Servicestation für alle Distanzen. (Ca. 510 km von Trondheim, 160 km von Lillehammer, 100 km von Hamar/Olrud und 30 km vom Start in Eidsvoll entfernt).

• Ab Kløfta verläuft die Strecke weiter auf dem Trondheimsvegen bis Frogner und zum Skedsmokorset, unterquert die E 6, führt weiter nach Kjellerholen und stößt bei Olavsgaard/Hvam auf die E 6. Die Teilnehmer nutzen die Djupdalstrasse der E 6 bis zur Stadtgrenze von Oslo und biegen dort in den Østre Akervei ein, dem sie bis Økern folgen. Dort zweigt die Strecke nach rechts in den Økern Torgvei ab, dem die Fahrer bis zum Spireaveien und zur Ankunft in der Sportanlage Løren folgen.

 

 

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Startnummern und Zeitnahmechips müssen vor Beginn des Radmarathons in Trondheim abgeholt werden. Die Startunterlagen werden am Freitag, den 19.Juni zwischen 12.00 und 20.00 Uhr im Rica Nidelven Hotel ausgegeben. Startnummern und Zeitnahmechips, die am Freitag nicht abgeholt wurden, werden am Start ausgegeben. Die Startnummern werden im Internet unter www.styrkeproven.no veröffentlicht, darüber hinaus wird eine aktualisierte Starterliste an den Startpunkten ausgehängt. Jeder Teilnehmer erhält die Startnummer in zweifacher Ausfertigung. Die Startnummern verbleiben im Eigentum des Teilnehmers, während der Zeitnahmechip eine Leihgabe des Veranstalters ist. Der Teilnehmer ist für die ordnungsgemäße Rückgabe des Chips an den Veranstalter verantwortlich. Informationen zur Anbringung und Nutzung des Chips sowie zu Optionen und Verpflichtungen sind auf der Rückseite der Ausschreibung aufgeführt. Die Startnummern sind vorne und hinten am Trikot des Fahrers anzubringen. Bitte beachten Sie auch die gesonderte Startnummer, die zur Anbringung an der Helmfront ausgegeben wird – sie dient der Identifizierung des Fahrers im Rahmen der Fotodokumentation des Radmarathons.

Lizenz

Beim Abholen der Startunterlagen muss eine gültige Lizenz vorgelegt werden. Alternativ kann bei der Startnummernausgabe eine Tageslizenz für 200,- NOK erworben werden.

Änderung der Startgruppe

Falls Sie Ihre Startgruppe wechseln möchten, können Sie sich beim Sekretariat ummelden. Die Gebühr hierfür beträgt 100,- NOK. Bitte beachten Sie: Ein Gruppenwechsel ist nur in Gruppen mit freien Startplätzen möglich.      

Begleitfahrzeuge

Begleitfahrzeuge können unter www.styrkeproven.no oder im Radmarathon-Sekretariat in Trondheim angemeldet werden. Die Anmeldegebühr beträgt 400,- NOK pro Begleitfahrzeug. Im Preis sind zwei Verpflegungsgutscheine für den Fahrer enthalten.

Die Mahlzeiten können in Oppdalsporten, Dombås/Frichs Kafeteria, Kvitfjelltunet (Autobahnraststätte Eurostop Rudshøgda an der E 6) gegen Vorlage des Verpflegungsgutscheins eingenommen werden. Weitere Verpflegungsgutscheine können im Sekretariat in Trondheim erworben werden. Wir verweisen auf die gesonderten Bestimmungen für Begleit-Pkws und -motorräder in dieser Ausschreibung.

Unterkunft in Trondheim

Die Teilnehmer müssen ihre Unterkunft in Trondheim selbst organisieren. Informationen zu Übernachtungsmöglichkeiten erhalten Sie in der Touristinformation Trondheim, Tel. +47 73 92 94 00 oder im Internet unter www.taas.no. Das Rica Nidelven Hotel ist der offizielle Kooperationspartner des Radmarathons Styrkeprøven in Trondheim.

Öffnungszeiten des Sekretariats in Trondheim

Das Sekretariat befindet sich im Rica Nidelven Hotel. Es ist am Freitag von 12.00 bis 20.00 Uhr für die Abholung von Startnummer/Zeitnahmechips, Ummeldungen der Startgruppe, den Erwerb der Tageslizenzen und die Anmeldung von Begleitfahrzeugen geöffnet. Nicht abgeholte Startnummern können am Freitag von 22.00 – 24.00 Uhr und am Samstag von 6.00 Uhr bis zum Start der letzten Gruppe im Startbereich abgeholt werden.

Startort und -zeit

Der Start erfolgt in der Munkegata am Nidarosdom. Die ersten Gruppen mit Fahrern, die die Strecke innerhalb von 44 Stunden absolvieren möchten, starten am Freitag Abend zwischen 22.00 und 24.00 Uhr. Am Samstag startet die erste Gruppe um 6.00 Uhr. Die 5 besten Teams von 2009 starten im Abstand von jeweils 10 Minuten, die übrigen Gruppen im Abstand von 5, 4 oder 3 Minuten. In der Teamwertung bestehen die Gruppen jeweils aus 30 Fahrern, in der Express- und Seeding Run-Wertung aus 50 Fahrern und bei den letzten Startgruppen am Samstag Morgen aus 50 Fahrern. Die endgültigen Startgruppen und -zeiten werden im Internet veröffentlicht und im Sekretariat ausgehängt. Die Zusammensetzung der Startgruppen richtet sich nach den eigenen Angaben der Teilnehmer.

Ankunft am Start

Die Fahrer müssen sich spätestens 20 Minuten vor dem geplanten Startzeitpunkt im Startbereich einfinden. Das Fahrrad muss sich in einem akzeptablen Zustand befinden, ausgerüstet mit funktionierender Beleuchtung und dem korrekt angebrachten Championchip zur Zeitnahme. Sämtliche Fahrer und Fahrräder werden mit Hilfe eines Schleusensystems vor dem Start kontrolliert. Fahrer ohne Helm oder mit Fahrrad, das den Startbestimmungen des Veranstalters oder des UCI/NCF nicht entspricht, dürfen nicht für den Start zugelassen werden oder werden nicht als gestartet registriert.

Radmarathon-Sekretariat in Trondheim

Das Sekretariat fungiert am Freitag zwischen 12.00 und 20.00 Uhr als Radmarathon-Büro. In diesem Zeitraum nicht abgeholte Startnummern und Chips sind am Freitag Abend oder Samstag Morgen im Startbereich erhältlich.

Gepäcktransport von Trondheim nach Oslo

Jeder Teilnehmer kann in Trondheim 1 Gepäckstück (1 Tasche oder 1 Rucksack) für den kostenlosen Transport zum Ziel in Oslo abgeben. Die Gepäckstücke müssen deutlich mit Name, Startnummer, Adresse und Telefonnummer gekennzeichnet sein. Gepäcketiketten sind in Trondheim erhältlich. Die Gepäckausgabe erfolgt nach dem Zieleinlauf in Oslo.

Medizinische Versorgung

An Start und Ziel sowie an allen Verpflegungs- und Servicestationen steht der Sanitätsdienst des lokalen Roten Kreuzes bereit. Darüber hinaus werden mehrere Ambulanzfahrzeuge mit Sanitätspersonal in Ergänzung zum allgemeinen medizinischen Notfalldienst entlang der E 6 eingesetzt. Bei Unfällen oder Verletzungen wählen Sie bitte die angegebenen Notrufnummern.

Übernachtung / Ruhepausen

In Kvam und Lillehammer können die Teilnehmer übernachten oder eine Ruhepause einlegen. Teilnehmer, die nach dem Zieleinlauf in Oslo preisgünstig übernachten möchten (Samstag/Sonntag oder Sonntag/Montag), müssen dies im Voraus beim Veranstalter reservieren. Die Übernachtung in Oslo inklusive Frühstück kostet 250,- NOK. Die Kapazität ist jedoch begrenzt. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte der Ausschreibung. Bitte beachten Sie: Die für Ruhepausen und Übernachtung benötigten Zeiten werden nicht von der Gesamtzeit für den Radmarathon abgezogen. Die Gesamtzeit läuft ab Überfahren der Startlinie in Trondheim bis zum Überfahren der Ziellinie in Oslo.

Service

Sämtliche Verpflegungsstationen entlang der Strecke bieten Essen, Trinken und technischen Service. Zusätzlich stehen mobile Serviceeinheiten zur Verfügung, die von den Osloer Radsportvereinen betreut werden und den Radrennfahrern nach einem bestimmten Zeitplan folgen. Diese Fahrzeuge bieten bei Bedarf auch zwischen den Verpflegungsstationen Essen und Trinken. Der stationäre Service wird von unseren Servicepartnern durchgeführt. Ersatzteile und Arbeitsstunden müssen von den Teilnehmern bezahlt werden – die Teilnehmer sollten hierauf vorbereitet sein.

 
Bitte beachten Sie: Den Startgruppen, die bereits am Freitag Abend starten und nachts fahren, steht nur ein reduziertes Serviceangebot zur Verfügung.

Ab Kvam, 270 km vom Start entfernt, ist das komplette Serviceangebot verfügbar. Siehe gesonderte Information!

Streckenverlauf

Die Entfernung von Trondheim nach Oslo beträgt etwa 540 km. Die Strecke ist gut gekennzeichnet. Die Teilnehmer (und Begleitfahrzeuge) folgen der Autobahn E 6 aus Trondheim bis zum Kreisverkehr bei Klett. Von dort führt der Kurs auf der E 6 über Støren, Soknedal (Verpflegungsstation), Berkåk und Oppdal (Verpflegungsstation 10 km nördlich von Oppdal) das Drivtal hinauf, über das Gebirge Dovrefjell nach Hjerkinn, hinunter nach Dombås und durch das Gudbrandstal nach Øyer Nord. Dort verlassen die Teilnehmer die E 6 und folgen der alten Straße nach Süden, durch das Zentrum von Lillehammer und auf der Ostseite des Sees Mjøsa weiter nach Moelv. Zwischen Moelv und Olrud wurde der Streckenverlauf geändert:  Nach der Durchfahrt von Moelv fahren die Teilnehmer geradeaus bis zur Kirche Ringsaker, biegen nach links ab, vorbei an Åshøgda, nach Brumunddal, durchqueren die Stadt und erreichen nach Nydal die Verpflegungsstation Olrud in Hamar. Danach führt der Kurs über 4 km auf der E 6, anschließend biegen die Teilnehmer ab und erreichen über Ottestad – Stange – Tangen die Reichsstraße 222, die sie parallel zur E 6 am See Mjøsa entlang führt. Nach der Verpflegungsstation bei Strandlykkja geht es auf der E 6 weiter bis etwa 8 km nördlich von Minnesund. Nach Überfahren der Minnesund Brücke verlassen sie die E 6 und setzen auf der alten Trondheimstraße fort über Eidsvoll Verk (Verpflegungsstation), Råholt, Dal, Mogreina, Jessheim nach Kløfta (letzte Verpflegungsstation vor Oslo). Von Kløfta geht es über Frogner, den Knotenpunkt Skedsmo und Kjellerholen nach Hvam in Skedsmo. Von hier aus sind es noch etwa 15 km bis zur Zieleinfahrt in Oslo. Der letzte Abschnitt führt zunächst 5 km auf der E 6. Anschließend fahren die Teilnehmer bei Lørenskog nach Oslo ein, folgen dem Østre Aker Vei bis Økern und erreichen schließlich über den Økern Torgvei und Spireaveien das Ziel 400 m von Økern entfernt.

Sammelbusse

Die Sammelbusse folgen den Schließzeiten der Verpflegungs- und Servicestationen. Fahrer, die den Radmarathon abgebrochen haben, müssen signalisieren, dass sie zum nächsten Bahnhof oder zur nächsten Verpflegungs- und Servicestation mitfahren möchten, um von dort aus eine Anschlussbeförderung zu erhalten. Die Teilnehmer müssen für eventuell notwendige Bahn- oder Busfahrten sowie sonstige unvorhergesehene Ausgaben Geld mitführen. Teilnehmer, die den Radmarathon abbrechen, sind für ihre Weiterbeförderung selbst verantwortlich.

Abbruch des Radmarathons

Informieren Sie den Veranstalter, wenn Sie den Radmarathon abbrechen möchten. Dies ist durch eine telefonische Mitteilung an das Sekretariat in Oslo möglich (+47 22579746), durch Informieren eines offiziellen Betreuers einer Verpflegungsstation oder eines Servicefahrzeuges des Veranstalters. Bitte beachten Sie: VERGESSEN SIE NICHT, DEN GELIEHENEN CHIP beim Veranstalter so bald wie möglich abzugeben (OCK, Ekebergvn. 101, 1178 Oslo).

Nicht zurückgegebene Chips werden dem Teilnehmer in Rechnung gestellt. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte der Ausschreibung.

Zieleinfahrt in Oslo

Die Zieleinfahrt befindet sich im Økern Torgvei / Spireaveien an der Sportanlage Løren in Økern, Oslo. Hier wird die Gesamtzeit des Fahrers registriert. Sekretariat, Gepäckausgabe, Fahrradaufbewahrung, Duschen, Umkleiden und Zielverpflegung befinden sich in der Løren Ishall und der Lørenhalle.

Autofahren nach dem Radmarathon

Vermeiden Sie es, sich unmittelbar nach Abschluss des Radmarathons ans Steuer zu setzen – zumindest nach der langen Distanz von 540 km. Organisieren Sie einen Chauffeur oder planen Sie eine Ruhezeit ein, bevor Sie die Rückfahrt antreten. Sie werden mindestens 6 Stunden Schlaf benötigen! Wir möchten, dass Teilnehmer, Fahrer der Begleitfahrzeuge und Zuschauer nach dem Radmarathon sicher nach Hause kommen!

Auszeichnungen

Alle Finisher der Styrkeprøven erhalten die diesjährige Finisher-Medaille. Die Medaillen und Plaketten für Teilnehmer, die bereits zum 10., 20., 30. oder 40. Mal bei der Styrkeprøve finishen, werden unmittelbar nach der Zieleinfahrt vergeben.

Die Siegerurkunden können nach der Veranstaltung unter www.styrkeproven.no von den Teilnehmern selbst ausgedruckt werden. Für den korrekten Ausdruck der Urkunde empfiehlt es sich, die offiziellen Ergebnisse (etwa 10 Tage nach dem Radmarathon) abzuwarten, da der Veranstalter in dieser Zeit noch Korrekturen vornimmt, die von den Teilnehmern gemeldet werden.

Teamwertung – Pokale für den Start von

Trondheim 2 Pokale

a) Beste Gesamtzeit von 10 männlichen Finishern, zur selben Zeit in derselben Startgruppe gestartet  
b) Beste Gesamtzeit von 5 weiblichen Finishern, zur selben Zeit in derselben Startgruppe gestartet

Lillehammer  2 Pokale

a) Beste Gesamtzeit von 5 männlichen Finishern, zur selben Zeit in derselben Startgruppe gestartet
b) Beste Gesamtzeit von 3 weiblichen Finishern, zur selben Zeit in derselben Startgruppe gestartet

Hamar 2 Pokale (nur Damen)

a) Beste Gesamtzeit von 5 weiblichen Finishern, zur selben Zeit in derselben Startgruppe gestartet
b) Team mit den meisten Finisherinnen

Eidsvoll 1 Pokal

a) Team mit den meisten Finishern

Nach 3 Siegen gehen die Pokale jeweils in das Eigentum des siegenden Teams über.

Fundsachen

Fundsachen können nach dem Radmarathon im Büro des Veranstalters in Oslo abgeholt werden (Cyklekrets, Ekebergveien 101, 1178 OSLO). Das Büro ist für Anfragen telefonisch unter +47 22579746 oder +47 22579748 erreichbar (Montag bis Freitag 9.00 bis 14 Uhr).

Wettkampfbestimmungen für TEILNEHMER
und BEGLEITFAHRZEUGE

Allgemeine Regeln

•             Die Teilnehmer müssen die Regeln des norwegischen Straßenverkehrsgesetzes, die norwegischen Verkehrsregeln sowie die Bestimmungen des                Norwegischen Radsportverbandes (Norges Cykleforbund) beachten.

•             Die Teilnehmer starten auf eigenes Risiko.

•             Der Teilnehmer ist für den vom Veranstalter geliehenen Chip verantwortlich – von der Ausgabe bis zur Rückgabe in der Zieleinfahrt oder auf               anderem Wege, falls der Radmarathon abgebrochen wird. Chips, die nicht innerhalb von 7 Tagen nach der Veranstaltung zurückgegeben sind,               werden dem Teilnehmer mit 250 NOK für den Chip zuzüglich 50 NOK Bearbeitungsgebühr in Rechnung gestellt.

•             Der Teilnehmer muss im Falle eines Rad- oder Fahrradwechsels während des Rennens sicherstellen, dass der Chip dem Fahrrad folgt, das die                Ziellinie überfährt.
OHNE CHIP KEINE ZEITNAHME!

•             Ein TÜV-geprüfter Helm ist obligatorisch.

•             Eine der Startnummern wird an der Helmfront befestigt (s. Foto).

•             Triathlon- und Zeitfahrlenker sind nicht zugelassen.

•             Die Fahrräder sollten mit fest montierten und funktionierenden Vorder- und Rücklichtern ausgestattet sein, Lenker mit Endkappe sowie                ausreichend funktionierenden Vorder- und Rückbremsen. Bei Anbruch der Dämmerung sollte die Beleuchtung eingeschaltet werden.

•             Es empfiehlt sich, hinten am Fahrrad oder am Rücken des Fahrers einen Reflektor anzubringen.

•             Trinkflaschen sollten aus unzerbrechlichem Material bestehen.

•             Jegliches Windschattenfahren hinter Begleitfahrzeugen ist verboten. Verboten ist auch, sich an ein Kraftfahrzeug anzuhängen oder von jedweder               Art Fahrzeug schieben zu lassen.

•             Jede Art von Versorgung von einem fahrenden Fahrzeug aus ist verboten (als Fahrzeuge in diesem Zusammenhang gelten Fahrräder, Mopeds,                Motorräder und sonstige Fahrzeuge jeglicher Art).

•             Die Teilnehmer dürfen sich ausschließlich von registrierten Begleitfahrzeugen oder von den Servicefahrzeugen des Veranstalters assistieren lassen.

•             Auf den Streckenabschnitten Trondheim – Berkåk und Hvam – Oslo ist die Versorgung durch Begleitfahrzeuge nicht zugelassen.

Ausschließlich offizielle Fahrzeuge des Veranstalters und registrierte Begleitfahrzeuge mit blauer Registriernummer dürfen die Teilnehmer auf diesen Abschnitten unterstützen.

•             Die Begleitfahrzeuge müssen am rechten Fahrbahnrand geeignete Stellen zum Anhalten nutzen. Begleitfahrzeuge haben keinen Zugang zu den                Verpflegungsstationen entlang der Strecke, mit Ausnahme der Stationen Oppdalsporten, Dombås, Kvitfjelltunet und Olrud Hamar.

•             An den Stationen werden ausschließlich die teilnehmenden Radfahrer mit Essen und Getränken versorgt.

 

Wettkampfbestimmungen für Begleitwagen und -motorräder

•             Begleitfahrzeuge sind ausschließlich für die Distanz Trondheim-Oslo zugelassen.

•             Bewährte Fahrzeuge: Pkw und kleinere Lieferwagen unter 3,5 Tonnen bis zu einer Höhe von 1,60 m eignen sich am besten als Begleitfahrzeuge.               Auch Motorräder können eingesetzt werden. Lastwagen oder Wohnmobile/Campingbusse sind weniger geeignet. Die Fahrzeuge, die beim               Radmarathon zur Versorgung der Fahrer eingesetzt werden sollen, müssen beim Veranstalter registriert werden.

Registrierung von Begleitfahrzeugen

Begleitfahrzeuge können im Internet unter www.styrkeproven.no oder im Sekretariat in Trondheim registriert werden. Die registrierten Begleitfahrzeuge erhalten die Registriernummer in zweifacher Ausfertigung. Eine der Nummern wird rechts an der Windschutzscheibe angebracht, die andere links an der Heckscheibe. Die Registriernummer muss für Polizei und Mitarbeiter der Veranstaltung gut sichtbar sein.

Registriergebühr

Die Gebühr zur Registrierung von Begleitwagen oder -motorrädern beträgt 400 NOK. Alle Begleitfahrzeuge müssen sich vor dem Start der ersten Gruppe am Samstag um 6.00 Uhr außerhalb von Trondheim befinden. Die Wettkampfbestimmungen für Teilnehmer verbieten eine private Versorgung auf den Streckenabschnitten vom Start in Trondheim bis Berkåk und von Hvam bis zur Zieleinfahrt.

Route für Begleitfahrzeuge

Alle Begleitfahrzeuge können dieselbe Route benutzen wie die Teilnehmer. Teilnehmer, die sich auf dem Abschnitt Trondheim – Berkåk von anderen Fahrzeugen als den Servicefahrzeugen des Veranstalters oder den Begleitfahrzeugen mit blauer Registriernummer assistieren lassen, riskieren, vom Radmarathon später disqualifiziert oder sofort vom Rennen ausgeschlossen zu werden.

Der Veranstalter empfiehlt Begleitfahrzeugen, den Abschnitt Lillehammer – Biri – Moelv auf der E 6 zu umfahren! Registrierte Begleitfahrzeuge haben Zugang zu den Verpflegungs- und Servicestationen Oppdalsporten, Dombås/Frichs Kafeteria, Kvitfjelltunet und Eurostop Rudshøgda (an der E 6), wo warme Mahlzeiten inklusive Getränk gegen Verpflegungsgutscheine ausgegeben werden. Bei der Registrierung in Trondheim erhält jedes Begleitfahrzeug 2 Verpflegungsgutscheine. Zusätzliche Verpflegungsgutscheine können vor dem Start im Sekretariat erworben werden.

Nutzung von Begleitfahrzeugen

Begleitfahrzeuge dürfen nicht direkt hinter einzelnen Fahrern oder Teilnehmerfeldern fahren. Dies kann zu Staubildung beim nachfolgenden Verkehr führen. Auf Abschnitten mit Einschränkungen für Begleitfahrzeuge werden die Fahrer durch die Servicefahrzeuge des Veranstalters und registrierte Begleitfahrzeuge mit blauer Registriernummer unterstützt. Es ist wichtig, dass Teilnehmer, die Unterstützung benötigen, dies deutlich anzeigen! Jegliche Unterstützung muss außerhalb des Fahrbereichs erfolgen – vorzugsweise auf Rastplätzen oder sonstigen geeigneten Flächen. Wird gegen diese Bestimmungen in unverantwortlicher Art verstoßen, kann der Teilnehmer durch den Veranstalter disqualifiziert oder bei der Polizei angezeigt und mit Geldbuße belegt werden. Eine Einführung für Fahrer von Begleitfahrzeugen wird am Freitag Abend im Rica Nidelven Hotel in Trondheim gegeben (17.00, 18.00 und 19.00 Uhr). Begleitfahrzeuge mit blauer Registriernummer sind mit erweiterten Rechten und Pflichten ausgestattet. Begleitfahrzeuge mit roter Registriernummer dürfen auf der gesamten Strecke vom Start bis zum Ziel assistieren.

Verpflegungsstationen

Begleitfahrzeuge haben keinen Zugang zu den Verpflegungsstationen entlang der Strecke, mit Ausnahme der Stationen Oppdalsporten, Dombås, Kvitfjelltunet und Olrud Hamar, wo auch für Fahrer von Begleitfahrzeugen Mahlzeiten ausgegeben werden. Es wird vorausgesetzt, dass sich die Teilnehmer an den Verpflegungsstationen selbst versorgen. Andere Personen als Teilnehmer oder Mitarbeiter des Veranstalters werden abgewiesen.

Norwegisches Straßenverkehrsgesetz, Verkehrsregeln und Wettkampfbestimmungen

Sämtliche allgemeinen norwegischen Verkehrsregeln sind gültig. Von den norwegischen Behörden sind keinerlei Befreiungen genehmigt, die von den üblichen Verkehrsregeln auf norwegischen Straßen abweichen. Bitte beachten Sie das Gesetz und folgen Sie den Bestimmungen!

Begleitfahrzeuge sind auf folgenden Distanzen nicht zugelassen:

LILLEHAMMER - OSLO
HAMAR - OSLO
EIDSVOLL - OSLO

Notrufnummern

FEUERWEHR 110
POLIZEI 112
ÄRZTLICHER NOTDIENST 113

Zieleinfahrt in Oslo

Tel.     +47 22 57 97 46            
            +47 22 57 97 48 
Fax.     +47 22 57 97 47